2018年国务院印发的《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》提出:要系统推进燃料电池汽车研发与产业化,到2020年,实现燃料电池汽车批量生产和规模化示范应用。随着氢能源汽车的发展进入成熟阶段,以及在政府政策的支持的推进下,燃料电池汽车的产量将迎来爆发式增长时期。建议关注:上汽集团(600104.SH)、同济科技(600846.SH)、大洋电机(002249.SZ)、富瑞特装(300228.SZ)等。

永利国际402娱乐官网,《能源发展“十三五”规划》及《可再生能源发展“十三五”规划》指出,“十三五”时期非化石能源消费比重提高到15%以上。作为未来清洁能源增量的主体,风能、光伏等的发展是未来能源消费结构变革的重中之重,各细分行业龙头值得长期关注金风科技(002202.SZ)、上海电气(601727.SH)、协鑫集成(002506.SZ)和太阳能(000591.SZ)等。

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据中汽协数据显示,目前我国累计运行氢燃料电池车辆近千辆;运营加氢基础设施12座,在建20座。其中,2018年,氢燃料客车销量1418辆;氢燃料电池货车销量为109辆。国内对于燃料电池汽车一直积极支持态度,补贴在2020年前不会退坡。

国家能源局网站披露信息显示,截至2018年底,我国可再生能源发电装机达到7.28亿千瓦,同比增长12%;其中,水电装机3.52亿千瓦、风电装机1.84亿千瓦、光伏发电装机1.74亿千瓦、生物质发电装机1781万千瓦,分别同比增长2.5%,12.4%,34%和20.7%。可再生能源发电装机约占全部电力装机的38.3%,同比上升1.7个百分点,可再生能源的清洁能源替代作用日益突显。

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调研结束

电工电气网】讯

国际能源署《世界能源展望2017中国特别报告》认为,中国能源结构将逐步转换到清洁发电,强大的部署和有力的政策持续降低了可再生能源的成本,太阳能光伏将成为中国最经济的发电方式,以水力、风能和太阳能光伏引领的低碳装机容量将迅速增长,到2040年将占总装机容量的60%。

此次调研,刘主任对威盛在高科技领域的技术实力和未来发展规划均给予了充分的肯定和鼓励,结束在威盛的调研工作后,陈主望总裁、徐涛副总裁亲自送别刘主任等台办领导一行。

近年来,氢能以其绿色、零碳、可再生等特点引发的绿色浪潮已经席卷全球,氢能与燃料电池产业在国内外广受关注,而燃料电池汽车也正成为世界能源和交通领域的研发热点。2014年日本丰田公司推出了首辆氢燃料电池轿车Mirai,同时宣布旗下相关专利无偿公开,促进了燃料汽车行业的发展。

近年来,我国清洁能源产业不断发展壮大,但是,清洁能源发展不平衡不充分的矛盾也日益凸显,特别是清洁能源消纳问题突出,已严重制约电力行业健康可持续发展。日前国家能源局联合印发的《清洁能源消纳行动计划(2018-2020年)》称,到2020年,确保全国平均风电利用率达到国际先进水平(力争达到95%左右),弃风率控制在合理水平(力争控制在5%左右);光伏发电利用率高于95%,弃光率低于5%。全国水能利用率95%以上。全国核电实现安全保障性消纳。

威盛电子大中国区总裁陈主望、威盛集团全球副总裁徐涛代表威盛集团接待了来访的台办领导一行,并表示最热忱的欢迎。

中国科学技术大学路军岭教授、韦世强教授、杨金龙教授等课题组合作,近期研制出一种新型催化剂,攻克了氢燃料电池汽车推广应用的关键难题,解除氢燃料电池一氧化碳“中毒休克”危机,延长电池寿命,拓宽电池使用温度环境,在寒冬也能正常启动。该研究使氢能源汽车有望民用推广,国际学术期刊《自然》1月31日发表了该成果。

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会后留念

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成果报告

威盛电子是全球高集成嵌入式平台及解决方案领导厂商,致力于人工智能、物联网、计算机视觉、无人驾驶、医疗自动化及智慧城市方面应用。公司总部位于台湾新北市新店区,并通过威盛全球化网络布局,在美国、欧洲及亚洲的高科技核心区域设立了分支机构。客户群涵盖全球各大领先高科技、电信、电子消费品牌。www.viatech.com.cn

报告会后,陈主望总裁、徐涛副总裁与刘结一主任在威盛上海公司合影留念。

威盛集团副总裁徐涛向台办领导一行详细介绍了体现威盛“小就是美”理念、引领X86嵌入式技术微型化革新浪潮的玲珑处理器,并带领刘主任一行进入OLAMI语音展示厅,展示了威盛离线语音识别技术在智能家居控制系统中的应用,刘主任饶有兴趣的现场体验了OLAMI的语音识别功能。

2019年2月26日上午,中央台办、国台办主任刘结一、中央台办经济局局长张世宏、上海台办主任李文辉、副主任李骁东等领导莅临威盛位于张江科技园的威盛大厦调研指导。

台办领导一行随后详细听取了威盛集团的发展历程,威盛未来生活蓝图,包括人工智能赋能无人驾驶、工业4.0、智能城市等领域上产品与技术应用的成果报告。

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