Fiducia Management
Consultants公司称,中端市场正在成为中国塑料设备行业的聚焦点。
该公司在上月中国国际橡塑展上发布最新行业报告称,塑料生产行业将继续保持增长,尽管速度将放慢,将从2011-2014年间的13%复合年增速放慢至2014-2016年间的12.6%
车用塑料是增速最快的应用领域。中国过去十年汽车保有量已经翻了一番,从2007年的每1000
人37辆汽车增至今年的每 1000人81辆车。但中国与美国仍有不少的差距,
2007年时美国每1000 人拥有843 辆汽车。
对塑料的需求正在推动塑料生产设备需求的增长,这仍是一个高度分散的行业,最大的十家生产商仅占市场总量的40%。

永利国际402娱乐官网 1

此前,终端用户通常指定铝作为生产燃料容器部件的材料,但与铝相比,PEEK碳纤维增强聚合物具有更为优异的抗疲劳性能。除了这一点,该材料还能满足此项应用的所有技术要求,包括刚度、FST性能、和耐腐蚀性化学品性能(对于此类应用,尤其要耐喷气燃料和Skydrol液压油)。此工艺可以生产各种尺寸的零件,最大可达30厘米×30厘米×40厘米,并可进行高达2000个零件的批量生产。

永利国际402娱乐官网 2

永利国际402娱乐官网,国际市场咨询机构Transparency Market
Researc最新发布的研究报告称,2014年到2020年全球塑料包装市场年均复合增长率达5.2%。
食品和饮料行业在软包装消费偏好等因素的影响下,对塑料包装的需求不断增加。根据《2013-2017年中国塑料包装行业市场前瞻与投资机会分析报告》统计数据显示,2011年,包装行业工业总产值为9296.39亿元,以塑料包装行业的工业总产值在占全国包装业工业总产值10%计算,2011年塑料包装行业工业总产值估计达到900亿元,企业数量达到2000家。

与现有金属材料设计相比,在全球航空工业的复杂燃料箱生产中,该方案可实现节约成本超过30%,并减重高达50%。Egmond塑料公司是一家领先的注塑专业公司,该公司将其自有的溶核技术,与威格斯的高性能聚合物解决方案相结合,并将零件进行整合,使生产效率得到极大提高。现在,可将VICTREX
PEEK聚合物的碳纤维牌号,融入到燃料箱的整体设计中,从而避免额外使用一个轴承。

我国塑料包装行业能生产六大类三十余个品种的塑料包装材料,已基本能满足国内制药业的需求,年销售额已占全塑料行业销售额的15%左右。来源:环球塑化网

独特的加工技术可整合零件并提高生产效率:Egmond塑料的溶核技术和VICTREX
PEEK聚合物解决方案相结合,可节约成本超过30%,并减重高达50%。

“坚定不移地在关键应用中替换金属材料,让全球航空航天行业获益匪浅,而Egmond在其中展现出卓越的领导力,”威格斯航空航天业务开发经理Uwe
Marburger道,“很显然,我们的PEEK经验和材料解决方案,可以推动一项技术的应用,去解决在复杂航空零件的设计和生产中所遇到的最严峻的挑战。”

溶核技术采用了近净形铸造工艺,与机加工零件相比,可节省80%的时间,并避免了二次防腐处理,如阳极化。此外,交货时间可缩短50%。所有这些因素加在一起,与金属相比,可节约成本超过30%。

永利国际402娱乐官网 1

Egmond独有的溶核技术融合VICTREXPEEK材料已拥有公认可靠的业绩记录。在4月德国汉堡国际机内饰展(Aircraft
Interiors Expo)展出的重点展品是一台Eurofighter
Typhoo喷气式战斗机(已在几个欧洲国家服役)上使用的燃料泵,该燃料泵已成功运行20多年。来源:中国聚合物网

航空航天用的燃料箱具有非常复杂的内部结构,无法通过传统的注塑成型技术加工成型。Egmond塑料的溶核技术,可以模塑成型复杂的中空外壳、歧管和管道。Egmond塑料公司的总经理Richard
Brandwijk解释道:“我们的溶核技术,与碳纤维增强VICTREX
PEEK聚合物相结合,可带来诸多益处,包括降低成本和提高生产速度,此外还可减轻重量,从而提高燃料效率并减少二氧化碳排放。除了部件整合外,采用此项优异的技术和材料组合可设计出非常复杂的零部件,其能力远超普通的注塑成型和金属加工工艺。”

相关文章